Nyheter

Forskjellen mellom solide dekk og slangeløse er: 1. Innsiden av det solide dekket er solid, hovedsakelig laget av gummi, ingen ledning som skjelett...

Generelt sett vil dekk også ha en dekktrykkmerking, som indikerer det maksimale dekktrykket som dekket kan akseptere. I henhold til prinsippet om t...

1. Vær mer oppmerksom på dekktrykket Med sommerens ankomst, ettersom temperaturen stiger, øker antallet punkteringsulykker. Når du kjører, spesielt...

Vær mer oppmerksom på lufttrykket Sjekk dekktrykket når som helst, dekktrykket bør kontrolleres til 2.3-2.5bar, hvis lufttrykket er for høyt, vil k...

Snødekk er dekk som egner seg for bruk på snødekte veier, gummidekk har metallpigger for å øke grepet, og folk bruker disse dekkene om vinteren på ...

Slitebane: Den delen som er i kontakt med veibanen gjør at bilen har ytelsen til å kjøre og bremse gjennom friksjon, og bør ha god slitestyrke, pun...

Dekk flatt forhold Sideforholdet er prosentandelen av dekkets tverrsnittshøyde til den maksimale bredden av dets tverrsnitt. Dekk med høyt sideforh...

For det første, slitebanesvikt Fenomen 1: Ensidig slitasje, ofte kjent som eksentrisk slitasje Årsak: overdreven camber eller inversjon av hjulet, ...

1. Gjør det til en vane å sjekke dekktrykket når som helst Lufttrykk er nøkkelen til å forlenge levetiden til dekkene – ofte over 20 % av normalt l...

1. Se på mønsteret Generelt begynner alle å skifte dekk når halvparten av mønsteret er spist, og fordi elastisiteten til gummien begynner å svekkes...

Det er et støpt "△"-skilt på skulderen av dekket langs den runde fredagen, som er et varselsignal for dekkslitasje. Når dekkmønsteret er slitt til ...

Dette er et vanlig problem i bilindustrien. Tradisjonelle bildekk har indre og ytre slanger. Innerslangen er plassert på innsiden av dekket og gir ...