Vanlig mønster
Normalmønsteret egner seg for bruk på hardt fortau. Det er delt inn i langsgående mønster, horisontalt mønster og både vertikalt og horisontalt mønster. Lengdemønsteret egner seg for kjøring på relativt rene og gode harde veier. For eksempel er det mer sannsynlig at biler, lette lastebiler og minivans velger dette mønsteret. Sidedekk er egnet for middels eller tunge lastebiler på generelt harde veier med relativt høy trekkraft. De vertikale og horisontale slitebanedekkene har sterk tilpasningsevne og et bredt spekter av bruksområder, som er egnet for ulike harde veidekker, samt for biler og lastebiler.
Off-road mønster
Off-road-mønsteret, også kjent som blokkmønsteret, er preget av det brede og dype sporet i mønsteret, og jordingsområdet til mønsterblokken er relativt lite (ca. 40% ~ 60%). Terrengmønstre er delt inn i to typer: urettet og rettet. Rettede mønstre er retningsbestemte når de brukes. Slitebanedekk for terreng er egnet for bruk på røffe veier, myke grusveier og veiløse områder. På grunn av det høye kontakttrykket og rullemotstanden til mønsterblokken er den ikke egnet for langtidskjøring på gode harde veier. Ellers vil det forverre dekkslitasjen, øke drivstofforbruket, og bilen vil også vibrere.
Blandede mønstre
Blandingsmønsteret er et overgangsmønster mellom normalmønsteret og terrengmønsteret. Den kjennetegnes av smale slitespor i forskjellige retninger eller lengderetninger i midten av slitebanen, og brede slitespor i forskjellige retninger eller tverrretninger på begge sider. En slik mønsterkollokasjon gjør at det blandede mønsteret har god helhetlig ytelse og sterk tilpasningsevne. Den er ikke bare egnet for godt hardt fortau, men også egnet for grusdekke, slapsdekke og mykt fortau, og dens adhesjonsevne er bedre enn vanlige mønstre, men slitestyrken er litt dårligere. Noen lastebiler og firehjulsdrevne personbiler bruker denne typen slitebanedekk.
Enkeltguidemønster
Enkeltledermønsteret er at mønstersporene alle er forbundet med hverandre, og viser en uavhengig mønsterblokkstruktur. Den har utmerket bremseytelse, utmerket dreneringsytelse, utmerket stabilitetsytelse på regnværsdager, og er egnet for høyhastighetskjøring. Dekkene må imidlertid monteres i samme retning som kjøreretningen. Den er egnet for høyhastighets bilbruk.
Blokkmønster
Sporene er forbundet med hverandre og danner en uavhengig mønsterblokkstruktur. Den har overlegen bremse- og kjøreegenskaper, overlegen kjøre- og stabilitetsytelse på snø og våte veier, og god dreneringsytelse på regnværsdager. Imidlertid har dens uavhengige mønsterblokkstruktur dårlig slitestyrke. Bruksområde: allværs- og snødekk for biler, bakhjul for nyttekjøretøy.
Asymmetrisk mønster
Venstre og høyre side av slitebanen med et asymmetrisk mønster har forskjellige former. Fordi det øker landingstrykket til det ytre sidemønsteret under svinging, forbedrer det kraftig svingytelse ved høy hastighet og utgjør slitestyrken til det ytre mønsteret. Du må imidlertid være oppmerksom på riktig orientering av dekkene. Den er mer egnet for konkurrerende biler og høyytelsesbiler.